Tổng quan dự án
- Khách hàng: Ông Zia, Osaka Motors Ltd. (Có trụ sở tại Nagoya, Nhật Bản)
- Ngành: Tái chế & Xuất khẩu phụ tùng ô tô đã qua sử dụng
- Thách thức chính: Chi phí kho bãi cao và vận chuyển kém hiệu quả do các bộ phận nhựa ô tô cồng kềnh.
- Thiết bị triển khai: Máy nghiền hạng nặng SLZ-800 (Tùy chỉnh 200V 60Hz), Máy mài dao tự động SL-1000.
Khi ông Zia từ Osaka Motors Ltd. liên hệ với chuyên gia bán hàng Calina của chúng tôi, mục tiêu của ông rất cụ thể. Là một doanh nghiệp đang phát triển trong lĩnh vực thu hồi và xuất khẩu linh kiện xe đã qua sử dụng từ Nagoya, Nhật Bản, kho hàng của ông đã quá tải. Ông cần gấp một máy tái chế phụ tùng ô tô chuyên nghiệp để giảm thể tích của các vật liệu cụ thể và tối ưu hóa cơ sở lưu trữ đắt đỏ của mình.
Thách thức: Chi phí ẩn của việc 'vận chuyển không khí'
Trong ngành tái chế ô tô, không gian đồng nghĩa với tiền bạc. Các bộ phận nhựa cồng kềnh—đặc biệt là bảng điều khiển, trang trí nội thất và cản xe—chiếm rất nhiều diện tích.
Khi xếp các bộ phận chưa được nén này vào container vận chuyển để xuất khẩu, Osaka Motors Ltd. nhận ra rằng họ về cơ bản đang 'trả tiền để vận chuyển không khí.' Để bảo vệ biên lợi nhuận, họ không thể chỉ dùng lao động thủ công; họ cần một máy nghiền cản ô tô chuyên dụng, mạnh mẽ để nén chặt các vật liệu này và tối đa hóa tỷ lệ trọng lượng trên thể tích của mỗi container rời khỏi bãi.
Giải pháp tư vấn của chúng tôi: Được chế tạo để chịu đựng khắc nghiệt
Các máy nghiền nhựa tiêu chuẩn được thiết kế cho chai mỏng hoặc màng; chúng nhanh chóng hỏng khi gặp các bộ phận ô tô cứng, dày và khó nghiền.
Sau khi xem xét ảnh nhà máy của khách hàng và nhu cầu vật liệu cụ thể, chúng tôi đã đề xuất mẫu SLZ-800. Thiết bị này không phải là máy tạo hạt tiêu chuẩn; nó được thiết kế từ đầu để hoạt động như một máymáy nghiền nhựa ô tô hiệu suất cao. Được dẫn động bởi động cơ 45kw mạnh mẽ, nó dễ dàng nghiền nát nhựa cứng với tốc độ ấn tượng 600-800kg/h.
Quan trọng là, chúng tôi đã tránh được cơn ác mộng về sự không tương thích thiết bị. Chúng tôi đã tùy chỉnh động cơ để phù hợp hoàn hảo với lưới điện công nghiệp cụ thể của Nhật Bản: 200V, 60Hz, 3 Pha, đảm bảo máy 'cắm và chạy' ngay khi đến cảng Nagoya.
Vượt qua cuộc chiến giá cả: Tại sao chất lượng chiến thắng
Trong quá trình đàm phán, ông Zia đề cập rằng ông đã nhận được báo giá rẻ hơn đáng kể từ các nhà cung cấp khác. Thay vì tham gia vào cuộc chiến giá cả, chúng tôi tập trung vào việc chứng minh giá trị thực sự.
Chúng tôi đã cung cấp bằng chứng độ phân giải cao về tính toàn vẹn cấu trúc của máy. Nhựa ô tô thường chứa các phần tử cứng ẩn có thể phá hủy máy rẻ tiền. Chúng tôi đã chứng minh rằng SLZ-800 là một máy nghiền nhựa hạng nặng thực thụ, với trục chính 140mm lớn và các tấm hộp và tấm ổ trục siêu dày 30mm. Chúng tôi nhấn mạnh rằng trong ngành công nghiệp nặng này, máy rẻ tiền cuối cùng là máy hỏng. Để chốt thỏa thuận đôi bên cùng có lợi với giá $7,500 CIF, chúng tôi đã bao gồm một lưới sàng bổ sung miễn phí và một máy mài dao tự động SL-1000 để giữ cho 10 lưỡi dao của họ luôn ở tình trạng tốt nhất.
Kết luận: Sự yên tâm trong 24 tháng
Xuất khẩu máy móc hạng nặng đòi hỏi sự tin tưởng tuyệt đối. Chúng tôi đã giành được sự tin tưởng của ông Zia với Chính sách Bảo hành 24 Tháng minh bạch của mình, bao gồm chẩn đoán video, linh kiện giá vốn cho lỗi vận hành và thay thế miễn phí cho các hỏng hóc không do con người gây ra.
Bằng cách biến không gian lãng phí trước đây thành các lô hàng dày đặc, có lợi nhuận, SLZ-800 đã chứng tỏ là máy tạo hạt phế liệu ô tô tối ưu. Nó không chỉ giải quyết vấn đề nhựa; nó đã giải quyết vấn đề hậu cần.
