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    タイヤリサイクル機器

    半自動タイヤリサイクルプラント(ゴム粉製造用)

    当社の半自動タイヤリサイクルプラントは、さまざまなサイズの廃タイヤを高品質のゴム粉、清浄なスチールワイヤー、およびオプションのナイロン繊維に処理するよう設計されています。この多用途タイヤリサイクル機械ラインには、リングカッター、ストリップカッター、ブロックカッター、ビードワイヤー除去機、ゴム粉ミルが含まれています。

    当社の半自動タイヤリサイクルプラントは、さまざまなサイズの廃タイヤを高品質のゴム粉、清浄なスチールワイヤー、およびオプションのナイロン繊維に処理するよう設計されています。この多用途タイヤリサイクル機械ラインには、リングカッター、ストリップカッター、ブロックカッター、ビードワイヤーリムーバー、ゴム粉ミル、およびオプションの繊維分離機が含まれます。本プロセスは、最大効率、主要コンポーネントの摩耗低減、および最終製品の純度最適化を目的に設計されており、世界中のリサイクル事業にとって理想的な投資です。

    ゴム粉の製造工程

    工程は、タイヤリサイクルマシンがサイドウォールを切断し、スチールビードリングを取り除くことから始まります。タイヤ本体は、取り扱いが容易で次の工程に投入しやすいように、短冊状やブロック状にスライスされます。ビードワイヤー除去装置が残ったスチールワイヤーを除去し、粉砕装置を保護します。

    ゴム粉製造ラインでは、ゴムブロックが微粉末(20~120メッシュ)に粉砕され、磁力選別により残留金属が確実に除去されます。ナイロン補強タイヤの場合は、オプションの繊維分離装置によりゴム粉末の純度が99%に向上します。

    タイヤ前処理のためのタイヤリサイクル機械

    タイヤビードカッターは、タイヤリサイクル工程の最初のステップであり、タイヤのサイドウォールを切断するために設計されています。

    https://www.youtube.com/watch?v=Nn3TdHcfMno&list=PLmQgsSbeu0tWjklFIOdJJ9240aoL7P0ow&index=42

    ビード除去後、タイヤストリップカッターが残ったタイヤ本体を均一なストリップ状にスライスします。これらのストリップは、ブロックカッターに投入するのに適したサイズです。

    https://www.youtube.com/watch?v=8H5e5ORyq9I&list=PLmQgsSbeu0tWjklFIOdJJ9240aoL7P0ow&index=31

    タイヤブロックカッターは、タイヤストリップをより小さく扱いやすいブロック状に加工し、ゴムシュレッダーに投入するのに適した状態にします。

    https://www.youtube.com/watch?v=mfGM36DS8kk&list=PLmQgsSbeu0tWjklFIOdJJ9240aoL7P0ow&index=25

    ラインの主要設備:ゴム粉砕機

    このリサイクルラインにおけるタイヤ粉砕機の核心的な役割は、前処理されたゴムブロックを微細で高付加価値なゴム粉に粉砕することです。

    具体的には、その機能は以下のように分解できます。

    • タイヤ破砕機は、事前処理(脱ビード、剥離、切断)を経て、主要なスチールビードワイヤーが除去されたゴムブロックを処理します。
    • 特殊な溝を施した2基の高速逆回転合金ローラーにより、投入されたゴムブロックに強力な圧縮、せん断、および粉砕力を加えます。
    • 最終的に、これらのゴムブロックを物理的に粉砕し、ランニングトラック、タイル、防水シートなどの新製品製造に使用可能な原料であるゴム粉または顆粒にします。
    https://www.youtube.com/watch?v=pCoQlE7sktE&list=PLmQgsSbeu0tWjklFIOdJJ9240aoL7P0ow&index=26

    Shuliy半自動タイヤリサイクルプラントの特長

    当社のタイヤリサイクルプラントは、効率性、コスト、環境性能のバランスを最適化するよう設計されています。

    • 柔軟な構成 – 小規模、中規模、産業用生産に合わせて機械をカスタマイズ可能。
    • 高い生産性 – 最小モデルでも毎時最大8,000kgの材料を処理可能。
    • 耐久性 – 耐摩耗性合金ブレードと堅牢な構造を採用し、長寿命を実現。
    • エネルギー効率 – 最適化されたモーターシステムにより、粉砕工程での消費電力を低減。

    廃タイヤを貴重な資源へ:用途とビジネスチャンス

    当社の設備への投資は、廃タイヤを需要の高い製品へと変換する多様な市場を開拓します。創出できる価値は以下の通りです。

    • 高価値ゴム粉・ゴム粒:カラフルなランニングトラック、安全な遊具用タイル、高品質再生ゴム、耐久性に優れた防水シートの製造に使用されるプレミアム製品です。
    • 高カロリーのタイヤ由来燃料(TDF):破砕されたタイヤチップは、セメントキルン、発電所、産業用ボイラーで求められるクリーンで高エネルギーの代替燃料です。
    • スクラップスチールからの直接収益:分離・ベール化されたスチールワイヤーは、鉄鋼メーカーにとって高品質な原料であり、即座に販売してキャッシュフローを得ることができます。

    ゴム粉の用途

    当社のゴム粉製造ラインで生産されるゴム粉は、多様な産業で幅広く応用される高付加価値で汎用性の高い材料です。

    アスファルト改質用ゴム粒

    スポーツ・レジャー業界では、微細なゴム粉がランニングトラック表面、遊技場床材、スポーツフィールドの充填材として広く使用され、優れた衝撃吸収性、滑り止め性、耐久性を発揮します。建設分野では、改質アスファルトの必須添加剤として使用されています。

    製造業において、ゴム粉は工業用および家庭用のゴムマット、フロアタイル、成形品に加工できます。また、再生ゴムの製造にも役立ち、タイヤ製造やその他のゴム製品に再利用することが可能です。

    ゴム製フロアタイル
    タイヤビードワイヤー

    さらに、リサイクル工程で抽出されたスチールワイヤーは金属リサイクル業者に販売でき、オプションのナイロン繊維回収は繊維や補強用途における新たな収益源となります。

    シューリー半自動タイヤリサイクルプラントのFAQ

    完全な半自動ラインには、規模やレイアウトにもよりますが、通常3~5名のオペレーターが必要です。主な役割は作業ステーションごとに分担されます。

    • ステーション1(前処理):デビーダー(タイヤサークルカッター)、ストリップカッター、ブロックカッターを操作し、廃タイヤをより小さな塊に分解します。
    • ステーション2(材料ハンドリング・供給):タイヤブロックを手作業でビードワイヤーセパレーターに運び、分離されたゴムブロックをラバーグラインダー(粉砕機)のホッパーに投入します。この工程が最も労働集約的です。
    • ステーション3(監視・梱包):ラバーグラインダー、ふるい機/選別機、ファイバーセパレーターの運転を監視し、最終製品(ゴム粉、スチールワイヤー、ナイロンファイバー)を保管用に梱包する責任を負います。

    材料の流れは完全に手作業に依存しています。プロセスは以下の通りです。

    タイヤ全体 → [脱ビード機] → [ストリップカッター] → [ブロックカッター] → 手動搬送 → [ビードワイヤー分離機] → 手動搬送 → [ゴム粉砕機] → 空気圧/スクリューコンベア → [スクリーナー/繊維分離機] → 最終製品。
    はい、明確な工程上のボトルネックが存在します。ゴム粉生産ライン全体の最終的な生産量は、個々のリサイクル機械の最大理論能力ではなく、手動搬送と投入の速度と安定性に大きく左右されます。

    もちろん可能です。これこそが半自動ゴム粉生産ラインの最大の利点の一つです。各機械が独立したユニットであるため、初期投資や事業規模に応じて段階的に投資することができます。一般的なスタートアップ構成としては、まず脱ビード機、ストリップカッター、ブロックカッター、ビードワイヤー分離機、ゴム粉砕機の5つのコア機械を導入します。生産が安定し、キャッシュフローが改善されれば、より細かい処理のために選別機や繊維分離機を追加導入することができます。

    • コスト:同等の処理能力を持つ高出力タイヤシュレッダーと比較して、「脱ビード・ストリップ・ブロック」の組み合わせは初期投資が大幅に低くなります。これが半自動ゴム粒製造ラインの最大の魅力です。
    • 効率と自動化:タイヤシュレッダーは処理効率が高く、全自動ゴム粒製造ラインに容易に組み込めます。一方、切断の組み合わせは手作業による介入が多く、複数の工程を要するため、1日あたりの処理量が少ない運用に適しています。
    • 結論:初期予算が限られており、高度な自動化を必要としない場合、切断の組み合わせは非常に費用対効果の高い選択肢です。大規模で高効率な生産を目指す場合は、タイヤシュレッダーを中心とした自動ラインを検討すべきです。
    • 粉砕ロール:シュリイグループは5Cr6MnMo特殊合金鋼を採用しており、非常に耐久性と耐摩耗性に優れ、一般的な鋳鉄/鋼製ロールよりもはるかに長い使用寿命を実現します。両方のロールには溝加工が施され、粉砕能力が向上しており、1:2.5の速度比により摩擦が大きくなり、処理能力が向上します。
    • ベアリング:8個の複列ローラーベアリングを搭載しており、摩擦と発熱を大幅に低減します。これにより、従来の設備と比較して最大1/3のエネルギー消費を削減できるだけでなく、機械の寿命も大幅に延長します。
    • 減速機:シュリイ機械はハイポイドギヤ減速機を採用しています。高負荷容量、低騒音、長寿命で知られ、ロールに安定した強力なトルクを供給します。

    標準的な半自動タイヤリサイクルラインの場合、設備の設置面積、材料保管エリア、作業スペースを考慮し、最低でも300~500平方メートル(約3,200~5,400平方フィート)の工場スペースを推奨します。
    各機械は独立したユニットであるため、レイアウトの自由度が非常に高くなります。工場の形状(例えば、長方形やL字型など)に合わせて、「U字型」や「S字型」などの非直線的な配置が可能です。これは、固定式の全自動ラインに対する大きな利点の一つです。

    Shuliyグループは包括的なサポートを提供します。製品をご購入いただくと、各機械の詳細な設置マニュアル、操作ガイド、電気回路図をお届けします。また、ビデオ通話による設置、配線、初期試運転のサポートを実施します。半自動タイヤリサイクル設備はモジュール式のため、全自動ラインに比べて設置が容易です。さらに、各機械の操作手順と安全プロトコルを習得いただくためのオンライントレーニングも実施いたします。

    標準モデルのタイヤリサイクル機械の納期は、その時点の生産スケジュールにもよりますが、通常30~45日です。当社は包括的なグローバル物流サービスを提供しており、お客様のご要望に応じて様々な貿易条件(FOB、CIFなど)での出荷手配が可能です。詳細な設置マニュアル、電気回路図、および遠隔ビデオガイダンスを提供いたします。必要に応じて、経験豊富なエンジニアを現地に派遣し、設置、試運転、オペレーター研修を実施することも可能です(有償サービスとなります)。

    投資回収期間は、廃タイヤ、電力、人件費などの現地コスト、および最終製品(ゴム粉とスチールワイヤー)の販売価格によって異なります。多くのお客様の事例では、初期投資が低く、ゴム粉とスチールの両方から収益が得られるため、全自動粉製造ラインよりも投資回収期間が短くなる傾向があります。お客様の現地市場データに基づいた、詳細なカスタマイズ投資収益率(ROI)分析レポートを無料でご提供いたしますので、情報に基づいたご判断にお役立てください。

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