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    Équipement de recyclage de pneus

    Ligne de recyclage de pneus entièrement automatique

    Chaque année, des milliards de pneus usagés créent un redoutable défi de « pollution noire », pesant sur notre planète. Pourtant, ce défi recèle une opportunité lucrative d'« or noir ». Chez Shuliy, nous sommes des fabricants experts de machines de recyclage de pneus, spécialisés dans la transformation de ce problème environnemental en une entreprise rentable pour vous. Notre

    Chaque année, des milliards de pneus usagés génèrent un défi écologique majeur : la « pollution noire ». Pourtant, derrière ce défi se cache une opportunité lucrative : « l’or noir ». Chez Shuliy, nous sommes des fabricants experts de machines de recyclage de pneus, spécialisés dans la transformation de ce problème environnemental en une activité rentable pour vous.

    Notre ligne de recyclage de pneus entièrement automatique convertit efficacement et de manière fiable les pneus usagés en produits à haute valeur ajoutée : poudre de caoutchouc fine, granulés de caoutchouc et fil d’acier de haute pureté, garantissant une valorisation complète des ressources. Surtout, notre technologie exclusive d’économie d’énergie peut réduire votre consommation électrique opérationnelle jusqu’à 33 %, améliorant ainsi fondamentalement votre rentabilité et votre avantage concurrentiel.

    https://www.youtube.com/watch?v=fdBd2SdOeXY&list=PLmQgsSbeu0tWjklFIOdJJ9240aoL7P0ow&index=45

    Comment fonctionne la ligne de production de granulés de caoutchouc Shuliy

    Nous avons simplifié le processus complexe de recyclage des pneus en un flux de travail fluide et hautement automatisé. Avec un minimum de main-d’œuvre, les pneus usagés sont efficacement transformés en produits prêts à être commercialisés.

    Étape 1 : Prétraitement des pneus usagés – Retrait efficace des tringles d’acier

    Les pneus usagés sont introduits dans l'unité de pré-traitement. Selon vos besoins, un déjanteur (machine à extraire les tringles) extrait les fils de tringle épais, ou une découpeuse d'anneaux sépare les flancs, suivie d'un séparateur de fils d'acier. Cette étape permet d'obtenir des anneaux de tringle en acier propres et de grande valeur.

    Étape 2 : Broyage primaire – Réduction dimensionnelle puissante

    Les pneus pré-traités sont acheminés vers le déchiqueteur de pneus. Son puissant système de lames à double arbre déchire facilement les pneus entiers en blocs de caoutchouc uniformes de 50 à 100 mm, les préparant ainsi pour l'étape de broyage fin.

    Étape 3 : Broyage fin – Réduction en poudre de caoutchouc

    Les blocs de caoutchouc entrent dans la partie centrale de la ligne : le broyeur de caoutchouc (également appelé machine de concassage de pneus usagés). Sous l'effet de la pression intense et du cisaillement des rouleaux en alliage, les blocs de caoutchouc sont rapidement broyés en une poudre de caoutchouc fine de 5 à 40 mesh. La granulométrie finale est réglable pour répondre à vos besoins du marché.

    Étape 4 : Séparation et purification – Obtention de produits finis purs

    Tout au long du processus de broyage du caoutchouc de pneus, des séparateurs magnétiques intégrés et des classificateurs à air pour fibres (nylon) travaillent à purifier la matière. Les systèmes magnétiques extraient le fin fil d'acier, tandis que les classificateurs à air éliminent le nylon et autres matières fibreuses. Le résultat est trois produits finis propres et commercialisables : de la poudre de caoutchouc de haute qualité, du fil d'acier fin et de la fibre de nylon.

    Poudre/Granulés de caoutchouc final et sous-produits

    Notre technologie de base et nos composants

    Une performance supérieure naît d'une attention constante portée aux détails. Nous allons examiner les deux équipements les plus critiques de la ligne de production de granulés de caoutchouc.

    Broyeur à caoutchouc : le cœur de la ligne, la source d'efficacité

    Le broyeur à caoutchouc (machine de concassage du caoutchouc) détermine la qualité du produit final et la productivité globale. Notre conception surpasse les équipements traditionnels dans tous les domaines clés :

    • Rouleaux centraux : fabriqués en alliage résistant à l'usure 5Cr6MnMo avec une conception à double rainure. Avantage : durabilité exceptionnelle (garantie 3 ans) et rendement plus élevé grâce au rapport de vitesse 1:2,5, qui crée une force de cisaillement supérieure.
    • Système de roulements : notre machine de concassage de pneus usagés est équipée de 8 roulements à rouleaux longs à double rangée. Avantage : cela réduit considérablement les frottements et la chaleur de fonctionnement, permettant des économies d'énergie allant jusqu'à 33 % et une durée de vie prolongée de la machine.
    • Réducteur (boîte de vitesses) : notre broyeur de pneus usagés utilise un réducteur à engrenages hyperboliques avec une conception à double rangée d'engrenages. Avantage : offre un couple et une capacité de charge plus élevés tout en garantissant des performances fiables, durables et à faible bruit.

    Déchiqueteuse de pneus : puissance brute pour tout pneu usagé

    La déchiqueteuse de pneus est une autre machine clé de toute la ligne de recyclage de pneus entièrement automatique, et ses performances sont essentielles. La nôtre est conçue pour la puissance et l'endurance :

    • Lames du déchiqueteur : Fabriquées à partir d’un acier allié composite spécialement traité thermiquement. Avantage : Cela offre l’équilibre parfait entre dureté et ténacité, permettant aux lames de déchiqueter des pneus à carcasse métallique pendant de longues périodes avant de nécessiter un entretien. L’épaisseur des lames atteint jusqu’à 100 mm sur les modèles plus grands.
    • Gamme de modèles puissants : Nous proposons une gamme complète allant du modèle 900 au modèle 1800. Avantage : Avec des puissances allant de 64,5 kW à 328,5 kW et des débits de 2 à plus de 20 tonnes/heure, nous avons la machine adaptée à votre échelle opérationnelle et à vos ambitions.

    Un investissement intelligent conçu pour votre réussite

    Investir dans le recyclage des pneus, c’est investir dans une industrie durable à forte croissance. Notre ligne de recyclage entièrement automatique est votre partenaire le plus fiable dans cette aventure, conçue pour offrir un excellent retour sur investissement, des coûts d’exploitation réduits grâce à une technologie d’économie d’énergie de pointe, et une production fiable à long terme soutenue par une conception robuste.

    Il est temps de transformer la « pollution noire » en votre « or noir ». Contactez dès aujourd’hui les experts techniques de Shuliy pour une proposition personnalisée gratuite et une analyse détaillée du retour sur investissement !

    Questions fréquentes sur la ligne de recyclage des pneus

    Cet avantage en matière d'efficacité provient principalement de trois conceptions clés de notre broyeur à caoutchouc :

    1) Système de roulements : Shuliy Group utilise 8 roulements à rouleaux longs à double rangée au lieu des paliers lisses traditionnels, ce qui réduit considérablement les pertes d'énergie dues aux frottements. 2) Transmission : Nous utilisons un réducteur à engrenages hyperboliques robuste, offrant un rendement de transmission et une capacité de charge supérieurs. 3) Efficacité de broyage : Le rapport de vitesse optimal de 1:2,5 de nos cylindres génère une force de cisaillement plus importante, ce qui permet d'achever le broyage plus rapidement et donc de réduire l'énergie consommée par tonne produite.

    Les principales pièces d'usure sont les lames du déchiqueteur et les cylindres du broyeur à caoutchouc.

    • Lames du déchiqueteur : Fabriquées dans un alliage composite à haute dureté, leur durée de vie est nettement supérieure à celle des lames standard. De plus, elles sont conçues comme des inserts individuels et remplaçables, évitant ainsi de devoir remplacer l'arbre entier, coûteux.
    • Cylindres du broyeur à caoutchouc : C'est notre avantage principal. Ils sont forgés dans un alliage résistant à l'usure 5Cr6MnMo, ce qui les rend extrêmement durables. Nous les garantissons 3 ans. En fin de longue vie, ils peuvent être réparés et remis en état par soudure et polissage, éliminant ainsi le coût élevé d'un remplacement complet nécessaire avec les cylindres en fonte traditionnels.

    C'est un facteur opérationnel crucial. La granulométrie et le rendement horaire sont inversement proportionnels : plus la poudre est fine, plus le temps de broyage est long et plus le rendement horaire est faible. Par exemple, notre modèle SL-560 peut produire 900-1000 kg/h de granulés grossiers de 10 mesh, mais pour une poudre fine de 40 mesh, le rendement est de 300-350 kg/h. Nous vous aiderons à sélectionner le modèle optimal en fonction de vos besoins de production principaux.

    Oui, absolument. En tant que fabricants expérimentés de machines de recyclage de pneus, nous disposons de solutions éprouvées pour les pneus OTR. Par rapport à une ligne standard, une ligne OTR nécessite les améliorations clés suivantes :

    1. Pré-traitement : nécessite des démonteuses OTR et des cisailleuses OTR spécialisées et robustes.
    2. Broyeur : un modèle plus grand (1200 ou plus) est essentiel, avec une chambre d'alimentation plus large, des lames plus épaisses et des moteurs plus puissants.
    3. Broyeur à cylindres : un modèle à plus grande capacité, comme le XKP450 ou plus, est généralement configuré pour correspondre au débit élevé des équipements en amont.

    Le délai de livraison total comprend la fabrication, l'expédition et les travaux sur site. 1) Fabrication : une ligne standard nécessite généralement 45 à 60 jours de production. 2) Expédition : cela dépend de votre situation géographique. 3) Travaux sur site : une fois l'équipement arrivé, nos ingénieurs sont sur site pour l'installation, la mise en service et la formation, ce qui prend généralement 1 à 2 semaines. Par conséquent, vous pouvez généralement compter sur un délai de livraison total d'environ 2 à 3 mois entre la confirmation de la commande et le début de la production.

    L'objectif du groupe Shuliy est de fournir un devis transparent et « clé en main ». Une proposition standard comprend :

    • Toute l'usine de recyclage de pneus : chaque machine, du pré-traitement à la collecte du produit final.
    • Systèmes auxiliaires : tous les convoyeurs, gaines et structures nécessaires.
    • Système de contrôle électrique : une armoire de commande PLC centralisée.
    • Service sur site : le coût pour que nos ingénieurs supervisent l'installation, mettent en service l'ensemble de la ligne et assurent une formation complète à vos opérateurs. Le fret et les frais de déplacement des ingénieurs sont généralement détaillés séparément ou conformément aux termes du contrat.

    C'est une excellente question technique. Les principales différences sont les suivantes :

    1) Coût d'investissement : Notre procédé à température ambiante nécessite un investissement initial bien inférieur, car il ne requiert pas de systèmes coûteux de stockage et d'injection d'azote liquide.

    2) Coût d'exploitation : C'est la plus grande différence. Notre système ne consomme que de l'électricité, alors que le procédé cryogénique nécessite un approvisionnement continu et coûteux en azote liquide, ce qui rend ses coûts d'exploitation extrêmement élevés.

    3) Produit final : Bien que les méthodes cryogéniques puissent produire une poudre très fine (80-200 mesh), la poudre de 5 à 40 mesh issue de notre ligne de production de poudre de caoutchouc à température ambiante est parfaitement adaptée et bien plus rentable pour la grande majorité des applications (par exemple, enrobés bitumineux modifiés, revêtements de sol en caoutchouc, matériaux d'étanchéité). En résumé, notre méthode physique à température ambiante est la technologie la plus répandue, la plus rentable et la plus largement applicable sur le marché actuel.

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