Search

    معدات إعادة تدوير الإطارات

    خط إعادة تدوير الإطارات الأوتوماتيكي بالكامل

    في كل عام، تخلق مليارات الإطارات المستعملة تحديًا هائلًا يُعرف بـ"التلوث الأسود"، مما يثقل كاهل كوكبنا. ومع ذلك، يكمن في هذا التحدي فرصة ذهبية تُسمى "الذهب الأسود". في شركة شولي، نحن مصنعون متخصصون في آلات إعادة تدوير الإطارات، نحول هذه المشكلة البيئية إلى مشروع مربح لك. نحن

    في كل عام، تشكل مليارات الإطارات المستعملة تحديًا بيئيًا هائلًا يُعرف بـ"التلوث الأسود"، مما يثقل كاهل كوكبنا. لكن في خضم هذا التحدي، تكمن فرصة ذهبية حقيقية تُعرف بـ"الذهب الأسود". في شركة شولي، نحن خبراء في تصنيع آلات إعادة تدوير الإطارات، متخصصون في تحويل هذه المشكلة البيئية إلى مشروع مربح لكم.

    يقوم خط إعادة تدوير الإطارات الأوتوماتيكي بالكامل والمتطور لدينا بتحويل الإطارات المستعملة بكفاءة وموثوقية إلى سلع عالية القيمة: مسحوق مطاطي ناعم، وحبيبات مطاطية، وأسلاك فولاذية عالية النقاء، مما يضمن الاستفادة الكاملة من الموارد. والأهم من ذلك، أن تقنيتنا الحصرية لتوفير الطاقة يمكنها تقليل استهلاك الكهرباء التشغيلي لديك بنسبة تصل إلى 33%، مما يعزز بشكل جذري ربحيتك وميزتك التنافسية.

    https://www.youtube.com/watch?v=fdBd2SdOeXY&list=PLmQgsSbeu0tWjklFIOdJJ9240aoL7P0ow&index=45

    كيف يعمل خط إنتاج حبيبات المطاط من شولي

    لقد قمنا بتبسيط عملية إعادة تدوير الإطارات المعقدة إلى سير عمل سلس وعالي الأتمتة. بأقل قدر من العمالة، يتم تحويل الإطارات المستعملة بكفاءة إلى سلع جاهزة للسوق.

    المرحلة 1: المعالجة الأولية للإطارات المستعملة – إزالة الحلقة الفولاذية بكفاءة

    يتم تغذية الإطارات المستعملة إلى وحدة المعالجة الأولية. وبناءً على احتياجاتك، تقوم آلة نزع الأسلاك (Wire Drawing Machine) باستخراج سلك الحلقة السميك، أو تقوم قاطعة حلقة الإطار (Tire Ring Cutter) بفصل الجدران الجانبية، تليها فاصلة الأسلاك الفولاذية (Steel Wire Separator). تنتج هذه المرحلة حلقات أسلاك فولاذية نظيفة وعالية القيمة.

    الخطوة 2: التقطيع الأولي – تقليل الحجم بقوة

    يتم نقل الإطارات المعالجة مسبقًا إلى آلة تمزيق الإطارات. يعمل نظام الشفرات ثنائية المحور القوي على تمزيق الإطارات الكاملة بسهولة إلى كتل مطاطية منتظمة بحجم 50-100 مم، لتحضيرها لمرحلة الطحن الناعم.

    المرحلة 3: الطحن الناعم – تحويل إلى مسحوق مطاط

    تدخل الكتل المطاطية إلى الجزء الأساسي من الخط: مطحنة المطاط (وتسمى أيضًا آلة تكسير الإطارات المستعملة). من خلال الضغط الشديد وعمل القص لبكرات السبائك، يتم طحن الكتل المطاطية بسرعة إلى مسحوق مطاط ناعم بحجم 5-40 شبكة. يمكن تعديل حجم الشبكة النهائي لتلبية متطلبات السوق الخاصة بك.

    المرحلة 4: الفصل والتنقية – الحصول على منتجات نهائية نقية

    خلال عملية تكسير مطاط الإطارات، تعمل أجهزة الفصل المغناطيسي المدمجة ومصنفات ألياف (النايلون) الهوائية على تنقية المادة. تستخلص الأنظمة المغناطيسية الأسلاك الفولاذية الدقيقة، بينما تزيل مصنفات الهواء النايلون والمواد الليفية الأخرى. والنتيجة هي ثلاثة منتجات نهائية نظيفة قابلة للبيع: مسحوق مطاط عالي الجودة، وأسلاك فولاذية دقيقة، وألياف نايلون.

    مسحوق/حبيبات المطاط النهائية والمنتجات الثانوية

    تقنيتنا الأساسية ومكوناتنا

    الأداء المتفوق ينبع من التركيز الدقيق على التفاصيل. سنستعرض أهم جهازين في خط إنتاج حبيبات المطاط.

    مطحنة المطاط: قلب الخط، ومصدر الكفاءة

    تتحكم مطحنة المطاط (آلة طحن المطاط) في جودة المنتج النهائي والإنتاجية الإجمالية. يتفوق تصميمنا على المعدات التقليدية في كل مجال رئيسي:

    • البكرات الأساسية: مصنوعة من سبيكة مقاومة للتآكل 5Cr6MnMo بتصميم مزدوج التخديد. الفائدة: متانة استثنائية (مدعومة بضمان لمدة 3 سنوات) وإنتاجية أعلى بفضل نسبة السرعة 1:2.5 التي تولد قوة قص فائقة.
    • نظام المحامل: آلة تكسير الإطارات المستعملة لدينا مزودة بـ 8 محامل أسطوانية طويلة مزدوجة الصف. الفائدة: يقلل هذا بشكل كبير من الاحتكاك والحرارة التشغيلية، مما يؤدي إلى توفير في الطاقة يصل إلى 33% وعمر أطول للآلة.
    • مخفض السرعة (علبة التروس): تستخدم كسارة الإطارات المستعملة لدينا مخفض سرعة زائدي مع تصميم مزدوج الصف من التروس. الفائدة: يوفر عزمًا وسعة تحميل أعلى مع ضمان أداء منخفض الضوضاء وموثوق وطويل الأمد.

    آلة تمزيق الإطارات: قوة خام لأي إطار نفايات

    تُعد آلة تمزيق الإطارات آلة رئيسية أخرى في خط إعادة تدوير الإطارات الأوتوماتيكي بالكامل، وأداؤها بالغ الأهمية. صُممت آلتنا لتكون قوية ومتحملة:

    • شفرات التقطيع: مصنوعة من سبيكة فولاذية مركبة معالجة حرارياً بشكل خاص. الفائدة: توفر توازناً مثالياً بين الصلابة والمتانة، مما يسمح للشفرات بتمزيق الإطارات المسلحة بالفولاذ لفترات طويلة قبل الحاجة إلى الصيانة. يصل سمك الشفرة إلى 100 مم في الموديلات الأكبر.
    • مجموعة موديلات قوية: نقدم مجموعة كاملة من الموديل 900 إلى الموديل 1800. الفائدة: بقدرات طاقة تتراوح من 64.5 كيلوواط إلى 328.5 كيلوواط الهائلة، وبطاقة إنتاجية من 2 إلى أكثر من 20 طناً في الساعة، لدينا الآلة المناسبة لمطابقة حجم عملياتك وطموحك.

    استثمار ذكي مصمم لنجاحك

    الاستثمار في إعادة تدوير الإطارات يعني الاستثمار في صناعة مستدامة وعالية النمو. خط إعادة تدوير الإطارات الأوتوماتيكي بالكامل لدينا هو شريكك الأكثر موثوقية في هذا المشروع، حيث صُمم لتحقيق عائد ممتاز على الاستثمار، وتكاليف تشغيل منخفضة مدفوعة بتقنية توفير الطاقة الأساسية، وإنتاج موثوق طويل الأجل مدعوم بتصميم متين.

    حان الوقت لتحويل "التلوث الأسود" إلى "ذهبك الأسود". اتصل بخبراء Shuliy الفنيين اليوم للحصول على عرض مجاني ومخصص وتحليل تفصيلي للعائد على الاستثمار!

    الأسئلة الشائعة حول خط إعادة تدوير الإطارات

    تنبع هذه الميزة في الكفاءة بشكل أساسي من ثلاثة تصاميم أساسية في مطاطنا:

    1) نظام المحامل: تستخدم مجموعة شولي 8 محامل أسطوانية مزدوجة الصف طويلة بدلاً من المحامل العادية، مما يقلل بشكل كبير من فقدان الطاقة الناتج عن الاحتكاك. 2) نظام نقل الحركة: نستخدم مخفض تروس زائدي ثقيل، يوفر كفاءة نقل وقدرة تحميل فائقة. 3) كفاءة الطحن: نسبة السرعة المثلى 1:2.5 للأسطوانات تولد قوة قص أكبر، مما ينهي مهمة الطحن بشكل أسرع وبالتالي يقلل الطاقة المستهلكة لكل طن من الإنتاج.

    أجزاء التآكل الرئيسية هي شفرات آلة التقطيع وأسطوانات مطحنة المطاط.

    • شفرات آلة التقطيع: مصنوعة من سبيكة مركبة عالية الصلابة، وعمرها الافتراضي أطول بكثير من الشفرات القياسية. علاوة على ذلك، فهي مصممة كإدراجات فردية قابلة للاستبدال، لذا لا تحتاج إلى استبدال العمود الباهظ الثمن بالكامل.
    • أسطوانات مطحنة المطاط: هذه هي ميزتنا الأساسية. يتم تشكيلها من سبيكة مقاومة للتآكل 5Cr6MnMo، مما يجعلها متينة للغاية. ندعم ذلك بضمان لمدة 3 سنوات. في نهاية عمرها الطويل، يمكن إصلاحها واستعادتها من خلال اللحام والتلميع، مما يلغي التكلفة العالية للاستبدال الكامل المطلوب للأسطوانات الحديدية التقليدية.

    هذا عامل تشغيلي حاسم. توجد علاقة عكسية بين حجم الشبكة والإنتاجية في الساعة: فكلما كان المسحوق أدق، زاد وقت الطحن، وانخفضت الإنتاجية في الساعة. على سبيل المثال، يمكن لطرازنا SL-560 إنتاج 900-1000 كجم/ساعة من الحبيبات الخشنة بحجم شبكة 10، ولكن عند إنتاج مسحوق ناعم بحجم شبكة 40، تبلغ الإنتاجية 300-350 كجم/ساعة. سنساعدك في اختيار الطراز الأمثل بناءً على متطلبات منتجك الأساسي.

    نعم، بالتأكيد. بصفتنا مصنعين ذوي خبرة لآلات إعادة تدوير الإطارات، لدينا حلول مجربة لإطارات OTR. بالمقارنة مع الخط القياسي، يتطلب خط OTR هذه الترقيات الرئيسية:

    1. مرحلة ما قبل المعالجة: تتطلب معدات متخصصة وقوية مثل أجهزة فك الإطارات OTR وقواطع الإطارات OTR.
    2. آلة التقطيع: من الضروري استخدام موديل أكبر (1200 أو أعلى)، يتميز بغرفة تغذية أوسع، وشفرات أكثر سمكًا، ومحركات أكثر قوة.
    3. مطحنة المطاط: يتم عادةً تكوين موديل ذي سعة أعلى، مثل XKP450 أو أكبر، ليتناسب مع الإنتاجية العالية للمعدات الأولية.

    تشمل المدة الزمنية الإجمالية التصنيع والشحن والأعمال في الموقع. 1) التصنيع: يستغرق إنتاج خط الإنتاج القياسي عادةً من 45 إلى 60 يومًا. 2) الشحن: يعتمد ذلك على موقعك الجغرافي. 3) الأعمال في الموقع: بمجرد وصول المعدات، سيتواجد مهندسونا في الموقع للتركيب والتشغيل والتدريب، والذي يستغرق عادةً من أسبوع إلى أسبوعين. لذلك، يمكنك عمومًا توقع مدة زمنية إجمالية تتراوح بين 2-3 أشهر من تأكيد الطلب إلى بدء الإنتاج.

    هدف مجموعة شولي هو تقديم عرض سعري شفاف وجاهز للتشغيل. يتضمن العرض القياسي ما يلي:

    • مصنع إعادة تدوير الإطارات بالكامل: كل آلة على حدة بدءًا من مرحلة ما قبل المعالجة وصولاً إلى جمع المنتج النهائي.
    • الأنظمة المساعدة: جميع السيور الناقلة ومجاري الهواء والهياكل الداعمة اللازمة.
    • نظام التحكم الكهربائي: خزانة تحكم مركزية PLC.
    • الخدمة الميدانية: تكلفة إشراف مهندسينا على التركيب، وتشغيل الخط بالكامل، وتقديم تدريب شامل لمشغليكم. عادةً ما يتم إدراج تكاليف الشحن ومصاريف سفر المهندسين بشكل منفصل أو وفقًا لشروط العقد.

    هذا سؤال تقني ممتاز. الفروق الرئيسية هي:

    1) تكلفة الاستثمار: تتميز عمليتنا في درجة الحرارة المحيطة بتكلفة استثمارية أولية أقل بكثير، حيث أنها لا تتطلب أنظمة باهظة الثمن لتخزين وحقن النيتروجين السائل.

    2) التكلفة التشغيلية: هذا هو الفرق الأكبر. يستهلك نظامنا الكهرباء فقط، بينما تتطلب عملية التبريد إمدادًا مستمرًا ومكلفًا بالنيتروجين السائل، مما يجعل تكاليفها التشغيلية مرتفعة للغاية.

    3) المنتج النهائي: بينما يمكن لطرق التبريد إنتاج مسحوق ناعم جدًا (80-200 شبكة)، فإن مسحوق 5-40 شبكة الناتج عن خط إنتاج مسحوق المطاط في درجة الحرارة المحيطة لدينا مناسب تمامًا وأكثر فعالية من حيث التكلفة للغالبية العظمى من التطبيقات (مثل الأسفلت المعدل، وأرضيات المطاط، ومواد العزل المائي). باختصار، طريقتنا الفيزيائية في درجة الحرارة المحيطة هي التكنولوجيا السائدة والأكثر فعالية من حيث التكلفة والأوسع نطاقًا في السوق اليوم.

    All products

    معدات إعادة تدوير الإطارات

    Industrial Rubber Chunk Cutter

    Why Uniform Rubber Blocks Matter In a complete tire recycling plant, feeding long rubber strips directly into fine grinders leads to frequent equipment jams and premature roller …

    View machine

    معدات إعادة تدوير الإطارات

    Tire Circle Cutting Machine

    In a standardized scrap tire recycling plant, processing heavy-duty truck and bus tires requires specific initial dismantling. The tire circle cutting machine serves as the …

    View machine

    معدات إعادة تدوير الإطارات

    خط إعادة تدوير الإطارات الأوتوماتيكي بالكامل

    في كل عام، تخلق مليارات الإطارات المستعملة تحديًا هائلًا يُعرف بـ"التلوث الأسود"، مما يثقل كاهل كوكبنا. ومع ذلك، يكمن في هذا التحدي فرصة ذهبية تُسمى "الذهب الأسود". في شركة شولي، نحن مصنعون متخصصون في آلات إعادة تدوير الإطارات، نحول هذه المشكلة البيئية إلى مشروع مربح لك. نحن

    Get a Quote